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另外，監委也注意到長榮航空被爆出該公司員工在獲得錄取時疑似有被迫簽下勞動基準法第84條之1特殊工時條款情事，至今也無工會組成，擔心這對員工勞動條件及權益，未能獲合理的維護與保障。
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華航空服員罷工事件才落幕，不過國內另一間長榮航空被點名強迫員工簽下勞動基準法第84條之1特殊工時條款，監委王美玉委員、仉桂美27日提出了5項疑惑，質疑交通部及勞動主管機關對於航空業者之勞動檢查有無確實執行等等，主動申請調查。
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監委指出，日前華航空服員為爭取合理工時等勞動條件，在工會運作下進行史無前例的公共運輸業罷工行動，該事件雖然在勞資雙方調解下和平落幕，不過取消的上百次航班，造成數萬名旅客行程受到嚴重延誤，華航公司後續尚須處理旅客補償及旅行社求償等棘手問題，該罷工行動除造成鉅額社會成本之外，對華航公司及我國航空業形象亦造成相當負面影響。
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記者賴于榛／台北報導
▲華航罷工最終成功與資方達成協議。（資料照／記者周宸亘攝）
對於華航、長榮都有勞資問題，2名監委提出5項疑惑，包括目前國內航空業者對於員工勞動條件之訂定是否適法合宜？有否對員工權益予以合理保障？對於員工超時工作有否訂定相關配套措施以符法令？交通部及勞動主管機關對於航空業者之勞動檢查有無確實執行?對於勞資爭議之處理有否善盡督導協調之責？等等，主動申請調查。
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